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双倍的效率!中铁装备双臂锚注一体台车高效施工获赞誉
发布时间:2024-08-09   浏览:359次

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  “双臂锚杆效率高、先锋服务保障好”。近日,在高原铁路某隧道施工现场,中铁装备MT2G高原型智能双臂锚注一体台车高效施工,较单臂锚注台车综合效率提升2倍,获得业主的高度认可并赠送锦旗。

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  MT2G高原型智能锚注一体台车是中铁装备集团设备公司针对60㎡以上开挖断面需求,在MT1G基础上研发的双臂锚杆施工设备,可实现钻孔、锚杆安装、树脂搅拌、预应力施加及注浆全工序全机械化施作,具有适应锚杆种类多、施工可靠性高、施工速度快等优点。涨壳低预应力中空锚杆施作、外置式和内置式低预应力树脂中空锚杆施作具有较高的施工质量。

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  在高原软岩隧道施作3m内置式中空锚杆,“钻孔→推送锚杆→搅拌树脂→等强→施加预应力→锁紧→注浆”全工序施作时间5-6分钟,每循环(开钻到停钻)平均单根综合时间约9.4分钟。

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  ▲低预应力中树脂中空注浆锚杆(内置式)

  在高原硬岩隧道施作4.5m涨壳式中空预应力锚杆“钻孔→推送锚杆→打开涨壳头→施加预应力→锁紧→注浆”全工序施作时间4-5分钟,每循环(开钻到停钻)平均单根综合时间约8.5分钟。双臂锚注台车相比单臂锚注台车综合功效提升2倍。

  该设备可通过遥控+本地两种方式操作完成全方位钻进、准确定位、大范围作业、自动化装锚等施工任务,具备“钻-注-锚”和“钻-锚-注”两类锚杆全机械化施作能力;设备搭载的信息化系统可随时查看锚杆、注浆等信息。

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  随着隧道主动支护体系的推广和建设不断深入,锚注一体台车作为该体系的核心装备,市场需求迅速增长。中铁装备作为国内隧道施工成套化机械装备研制主力军,其MT系列锚注一体台车已累计发货超70台,成功应用于高原铁路、西渝高铁、胶州湾海底隧道、引江补汉等20多个重大工程项目,持续助力隧道主动支护施工工艺创新,提高施工品质,引领隧道机械化支护施工装备发展。


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