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双倍的效率！中铁装备双臂锚注一体台车高效施工获赞誉

发布时间：2024-08-09 浏览：358次

　　“双臂锚杆效率高、先锋服务保障好”。近日，在高原铁路某隧道施工现场，中铁装备MT2G高原型智能双臂锚注一体台车高效施工，较单臂锚注台车综合效率提升2倍，获得业主的高度认可并赠送锦旗。

　　MT2G高原型智能锚注一体台车是中铁装备集团设备公司针对60㎡以上开挖断面需求，在MT1G基础上研发的双臂锚杆施工设备，可实现钻孔、锚杆安装、树脂搅拌、预应力施加及注浆全工序全机械化施作，具有适应锚杆种类多、施工可靠性高、施工速度快等优点。涨壳低预应力中空锚杆施作、外置式和内置式低预应力树脂中空锚杆施作具有较高的施工质量。

　　在高原软岩隧道施作3m内置式中空锚杆，“钻孔→推送锚杆→搅拌树脂→等强→施加预应力→锁紧→注浆”全工序施作时间5-6分钟，每循环（开钻到停钻）平均单根综合时间约9.4分钟。

　　▲低预应力中树脂中空注浆锚杆（内置式）

　　在高原硬岩隧道施作4.5m涨壳式中空预应力锚杆“钻孔→推送锚杆→打开涨壳头→施加预应力→锁紧→注浆”全工序施作时间4-5分钟，每循环（开钻到停钻）平均单根综合时间约8.5分钟。双臂锚注台车相比单臂锚注台车综合功效提升2倍。

　　该设备可通过遥控+本地两种方式操作完成全方位钻进、准确定位、大范围作业、自动化装锚等施工任务，具备“钻-注-锚”和“钻-锚-注”两类锚杆全机械化施作能力；设备搭载的信息化系统可随时查看锚杆、注浆等信息。

　　随着隧道主动支护体系的推广和建设不断深入，锚注一体台车作为该体系的核心装备，市场需求迅速增长。中铁装备作为国内隧道施工成套化机械装备研制主力军，其MT系列锚注一体台车已累计发货超70台，成功应用于高原铁路、西渝高铁、胶州湾海底隧道、引江补汉等20多个重大工程项目，持续助力隧道主动支护施工工艺创新，提高施工品质，引领隧道机械化支护施工装备发展。

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